Общеизвестная проблема BMW — выгорание «ангельских глазок»
Владельцы BMW различных моделей и поколений часто сталкиваются с досадной и распространенной проблемой — потускнением и пожелтением дневных ходовых огней («ангельских глазок»). Со временем ситуация усугубляется, и ДХО могут полностью выйти из строя. Эта «болячка» является следствием конструктивного просчета производителя, но, к счастью, она успешно и гарантированно решается в Краснодаре специалистами лаборатории автосвета «МобиДрайв».
Аналогичные симптомы со временем могут появляться и у других автомобилей различных производителей, где используется схожая технология дневных ходовых огней: просто в силу естественного старения компонентов и узлов фар. Однако, источники неисправности и методы ее устранения схожи во всех случаях.
Нам в студии автосвета «МобиДрайв» хорошо знакома природа этой проблемы и способы ее решения. А наши опытные инженеры умеют блестяще с ней справляться. Если у Вашего автомобиля появилась такая неисправность, мы быстро и качественно ее устраним, а на произведенные работы дадим гарантию.
Поэтому мы всегда открыты для любых Ваших вопросов и готовы показать и рассказать, как именно мы делаем нашу особую магию автосвета.
Хотите знать больше?
Прежде всего, следует понимать, что это - лишь следствие конструктивного просчета, и его можно исправить, не прибегая к дорогостоящей замене всей фары. Мы ценим доверие наших заказчиков, поэтому предлагаем наиболее оптимальные варианты ремонта без неоправданных лишних затрат.
По результатам диагностики модуля ДХО наши мастера смогут выявить непосредственный источник проблемы, сложность и объем работ по восстановлению - а в итоге предложить подходящий способ ремонта. Вы можете связаться с нами через WhatsApp или группу ВКонтакте, чтобы получить предварительную оценку стоимости работ.
Если Вы хотите понимать, за что именно платите деньги - мы вкратце расскажем о сути проблемы.
Причина проблемы: заводской дефект
Корень зла кроется в конструкции светодиодного модуля, отвечающего за работу дневных ходовых огней (ДХО). Исходная ошибка производителя заключается в следующем:
- Неэффективное охлаждение: Плата со светодиодами крепится к алюминиевому радиатору, но между ними отсутствует термопаста, критически важная для эффективного отвода тепла.
- Плохой тепловой контакт: Плата и радиатор недостаточно плотно соприкасаются, что усугубляет проблему перегрева.
- Минимальный зазор: Расстояние между светодиодом и пластиковым световодом («глазком») крайне мало.
В результате светодиоды, работая на высоких температурах, перегреваются. Это приводит к двум последствиям:
- Подгорание световода: Выделяемое тепло буквально плавит и поджаривает пластик световода, из-за чего он сначала желтеет, а затем темнеет и прогорает.
- Выход из строя светодиодов: Постоянный перегрев приводит к выгоранию самих светодиодных чипов.
Дополнительный фактор риска — запотевание фары. Влага скапливается в нижней части фары, где расположены модули, вызывая окисление и коррозию контактов платы.
Сценарии развития и методы ремонта
Метод устранения неисправности напрямую зависит от степени ее запущенности.
СЦЕНАРИЙ 1: Начальная стадия (световод только пожелтел)
Симптомы: Легкое пожелтение «глазка», свечение пока присутствует.
Решение: Ремонт без разбора фары.
- Увеличивается зазор между светодиодом и световодом.
- Сгоревшая часть световода аккуратно стачивается и полируется до прозрачного состояния.
- Результат: Внешний вид и яркость восстанавливаются до первоначального уровня. Это самый быстрый и наиболее бюджетный вариант.
СЦЕНАРИЙ 2: Запущенная стадия (световод сильно прогорел, светодиоды деградировали)
Симптомы: Ярко выраженная желтизна или почернение, неравномерное свечение, потеря яркости.
Решение: Разбор фары и замена компонентов.
- Демонтаж и разборка: Фара снимается с автомобиля, ее стекло аккуратно отделяется от корпуса в специальной печи для размягчения герметика.
- Работа со световодом: Сильно прогоревший световод не подлежит восстановлению и меняется на новый. Новых оригинальных запчастей не существует, поэтому используются качественные аналоги или донорские б/у детали.
- Ремонт светодиодного модуля: Здесь есть несколько путей:
- Установка новых диодов на родную плату с обязательной доработкой: нанесение термопасты для идеального теплового контакта с радиатором. Это оптимальный по соотношению цена/качество метод.
- Полная замена платы на изготовленную вручную с использованием надежных светодиодов (оригинальных или премиальных аналогов). Это решение применяется, если родная плата сильно окислилась или повреждена.
- Установка б/у оригинального или нового модуля от сторонних производителей (менее предпочтительные варианты из-за риска несовпадения цветовой температуры и надежности).
СЦЕНАРИЙ 3: Критическая стадия (ДХО не работают)
Симптомы: Один или оба «глаза» полностью перестали светиться.
Решение: Комплексный ремонт. Требуется полная разборка фары, замена световода и установка новой платы со светодиодами.
Важные рекомендации и гарантия качества
- Ремонтировать лучше обе фары сразу. Даже если проблема проявилась только с одной стороны, вторая, с большой вероятностью, вскоре повторит ее судьбу. Комплексный ремонт обеих фар обеспечивает идеально одинаковый оттенок свечения, надежность и спокойствие на долгие годы.
- Доверяйте только профессионалам. Качественный ремонт требует не только навыков, но и специального оборудования (печь для разборки, инструменты для пайки), и использования правильных материалов (термопаста, качественные светодиоды, надежный герметик).
Кроме того, настоящие профессионалы - такие, как специалисты нашего техцентра, видя проблему, решаемую "малой кровью" (быстро и относительно недорого), не станут драматизировать и выводить на дорогостоящий ремонт или замену фары в сборе. - Дополнительная защита. После ремонта мы рекомендуем забронировать фары защитной полиуретановой пленкой, чтобы сохранить идеальную полировку и внешний вид надолго.
Мы предлагаем наиболее полное, всестороннее решение по оптимальной цене, включая все необходимые и рекомендуемые сопутствующие процедуры.
Вы не пожалеете, если доверите Ваш автомобиль специалистам техцентра «МобиДрайв».
Мы выполняем ремонт «ангельских глазок» в Краснодаре для всего модельного ряда автомобилей BMW.
И для любых других автомобилей, использующих данную технологию дневных ходовых огней.
А также можем изменить цвет свечения ходовых огней, добавив Вашему авто стиля и индивидуальности!
«MoбиДpайв» - это целый автокомплекс под одной крышей! К Вашим услугам студия автотюнинга и детейлинга, лаборатория автосвета и ретрофита, магазин оборудования и интернет-магазин. Мы работаем с 2010 года, можем многое и делаем это качественно. Все наши мастера больше 10 лет занимаются работой с автомобилями от эконом до премиум класса.
Студия автосвета «МобиДрайв» — с уважением к Вашему автомобилю.
Если у Вас есть сомнения в отношении нашей компетентности, мы можем устроить экскурсию по нашему техцентру с демонстрацией рабочих процессов и встречу с инженерами, непосредственно работающими с клиентскими автомобилями. Консультация по всем интересующим Вас вопросам - бесплатная.
Хотите уточнить детали, но не желаете общаться по телефону? Свяжитесь с нами через WhatsApp или группу ВКонтакте, чтобы получить ответы на Ваши вопросы.
Мы работаем для Вас с понедельника по субботу с 9:00 до 18:00
Будем рады видеть Вас в нашем установочном центре по адресу:
г. Краснодар, Юбилейный мкр, ул. Каляева, 1/3